【安徽日報】推動新能源汽車行穩(wěn)致遠
中汽協近日發(fā)布數據顯示,6月份我國新能源汽車產銷創(chuàng)歷史新高,截至6月底全國新能源汽車保有量已達1001萬輛。
盡管受到疫情、芯片短缺等因素沖擊,在國家相關政策有力指引下,我國新能源汽車行業(yè)逆勢上揚,一批續(xù)航給力、功能齊全、造型酷炫的產品相繼問世,消費者對新能源汽車認可度越來越高,市場需求愈加旺盛。此次國內新能源汽車保有量跨過千萬輛大關,表明新能源汽車已告別小眾身份,向著2025年新能源汽車新車銷量占比達20%的目標邁出堅實一步。
成就令人欣喜,也應認識到隨著行業(yè)規(guī)模迅速擴大,諸多短板、不足日益凸顯,實現增量同時不能忽略“提質”。例如,國家應急管理部日前公布一季度新能源汽車火災事故數據,比去年同期增加32%。今年上半年僅“動力電池故障”投訴量就較去年同期增長44.9%,不少廠商對消費者投訴缺乏有效重視。質量安全是任何行業(yè)都不可逾越的紅線,應持續(xù)完善行業(yè)法規(guī),促進廠商設立更加嚴格的產品出廠標準,杜絕不合規(guī)產品流向市場,發(fā)現問題的已售產品立即召回,主動賠償消費者損失。市場監(jiān)管部門應加大全流程監(jiān)管力度,通過隨機抽檢、響應消費者舉報投訴、鼓勵媒體曝光等多種手段,及時發(fā)現市面上產品質量隱患,叫停虛假宣傳等違規(guī)行為,依法處罰涉事廠商,將情節(jié)嚴重者列入行業(yè)“黑名單”,暫?;蛉∠洜I資質,遏制行業(yè)內野蠻生長亂象。
假期出行高峰,車主排隊充電成為“別樣風景”;購買新能源汽車,被小區(qū)物業(yè)告知無法安裝私人充電樁;與燃油車相比,新能源汽車售后保養(yǎng)門店相對較少……實現新能源汽車行業(yè)“平穩(wěn)加速”,除聚焦產品本身外,也應加快配套產業(yè)鏈布局,讓消費者放心用車。強化跨部門跨行業(yè)協調溝通,提升充電基礎設施覆蓋率,鼓勵相關企業(yè)開發(fā)快速換電、無線充電等新模式,確保車主就近便捷充電。出臺減稅降費、減免場地租金等措施,鼓勵廠商建立更多售后服務點,歡迎社會資本良性投資,引導第三方企業(yè)或個人參與新能源汽車售后業(yè)務,為減輕車主保養(yǎng)負擔創(chuàng)造有利條件。采取廠商“舊車置換新車”、汽車租賃公司批量采購、為二手車購買者免費更新重要零部件等方式,提高新能源汽車保值率,延長車輛使用生命周期,增加二手車交易流動性,讓新能源二手車從“雞肋”變商機。
新能源汽車產銷兩旺,對廠商既是利好亦是挑戰(zhàn)。若廠商未能根據市場需求有效調整經營策略,昨天是行業(yè)領軍者,明天就可能失去原有市場份額,被同行超越。廠商應重視研發(fā)投入,積極開展產學研合作,攻克現有技術難題,在技術領域贏得先發(fā)優(yōu)勢。改進內部管理機制,提升企業(yè)運作效率,降低經營成本。用心維護客戶關系,不斷創(chuàng)新服務模式,為消費者帶來高標準服務體驗,推動新能源汽車行穩(wěn)致遠。(梅麟)

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